隨著(zhù)世界工業(yè)的迅速發(fā)展，特別是中國經(jīng)濟近三十年來(lái)的高速飛躍，全球叉車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量也逐年增長(cháng)，尤其表現在中國的叉車(chē)市場(chǎng)規模上，2011年全球叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)售量近90萬(wàn)臺，僅中國就有近30萬(wàn)臺的驚艷表現，現在全球叉車(chē)擁有量達500萬(wàn)臺左右，這些大量的叉車(chē)存在，必會(huì )帶來(lái)其配件的旺盛需求（以20000元/臺年配件需求量計算，全球叉車(chē)每年的配件需求量約為人民幣1000億元。這只是一手采購量，考慮到從生產(chǎn)廠(chǎng)家到*終用戶(hù)，配件的流通從二手、三手甚至四手、五手，叉車(chē)配件的年貿易量可能會(huì )高達3000億元甚至更多）。另?yè)袠I(yè)分析，全球叉車(chē)產(chǎn)地主要集中在中國、日本、德國、美國等幾個(gè)國家，近年來(lái)，隨著(zhù)世界各大著(zhù)名品牌叉車(chē)來(lái)中國投資設廠(chǎng)，在中國興起了一大批為各大叉車(chē)品牌配套的零配件廠(chǎng)家，他們以?xún)?yōu)異的設備工藝、管理極大地提升了中國的叉車(chē)零配件性?xún)r(jià)比，****程度地帶動(dòng)了中國叉車(chē)配件市場(chǎng)的整體繁榮，尤以國內叉車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量從08年的9萬(wàn)臺，到09年的14萬(wàn)臺，10年的23萬(wàn)臺，到11年的29萬(wàn)臺，每年都以很高的速度在遞增，由于有一個(gè)延緩效應，從近年起中國的叉車(chē)配件市場(chǎng)將會(huì )有一個(gè)井噴式的增長(cháng)，這無(wú)疑給我們叉車(chē)配件銷(xiāo)售商帶來(lái)一次巨大的商機。
 　　中國叉車(chē)配件行業(yè)的現狀 　　目前中國國內專(zhuān)業(yè)叉車(chē)配件銷(xiāo)售行業(yè)還不夠成熟，大多數叉車(chē)配件銷(xiāo)售企業(yè)都是從原來(lái)的叉車(chē)維修經(jīng)營(yíng)部衍生而來(lái)，產(chǎn)品的研發(fā)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平還相當落后，基本上都不具備規模，體現出來(lái)的特征就是“數量多、規模小、檔次低，很多公司之間都是同質(zhì)競爭，無(wú)序競爭，奉行的是拿來(lái)主義，左右手貿易，沒(méi)有任何商業(yè)模式，行業(yè)的發(fā)展彈性極為有限。
中國叉車(chē)配件行業(yè)的將來(lái)
　　中國的叉車(chē)制造已經(jīng)占了世界總量3成以上，將來(lái)甚至會(huì )達到50%，中國的叉配事業(yè)才剛剛開(kāi)始，也許還不到10%。世界叉配巨頭TVH一年的銷(xiāo)售額就達到人民幣60億，當然我們羨慕的不僅僅是銷(xiāo)售額，更重要的是他的研發(fā)質(zhì)控體系、采購體系、物管體系、銷(xiāo)售體系的完善。給我們中國叉配行業(yè)的整體發(fā)展清晰地指明了方向。這是一項立體化發(fā)展的事業(yè)，是一項有著(zhù)非常光明而有前途的事業(yè)。得中國者得天下，叉車(chē)行業(yè)如此，叉配行業(yè)也是如此 。